Smartteknologi for elbilen
- Smartlading av elbiler kan åpne for helt andre muligheter enn dagens førstegenerasjons ladepunkter, der bilen kun trekker strøm fra en ordinær 16 A-kurs, sier Bjørnar Kruse i miljøstiftelsen Zero.
mandag 21 juni 2010
Det arbeides med løsninger som vil muliggjøre kommunikasjon mellom elbil og strømnett. Foto: Laila Sandvold Macdonald
- Den viktigste endringen på dette området er hurtigladepunkter med høyere effekt.

- Ved hjelp av mikroprosessorer og nødvendig programvare kan ladingen bli noe mer enn kun å trekke strøm, for slik teknologi gir en form for kommunikasjon mellom bil og ladestasjon. Ved at ladepunktet har kunnskap om bilene som står til lading kan ladingen skje mer effektivt, sikkert og brukervennlig.

- Bilen kan blant annet programmeres slik at ladingen skjer på tidspunktene da strømmen er billigst, eller når belastningen i strømnettet er minst. Dette åpner også for ulike abonnementsløsninger og samspill mellom elbil, strømleverandør og netteier. 

Kan fordele strømmen
- Dersom et stort antall biler skal lades samtidig, gjør smartlading det mulig å fordele strømmen mellom dem slik at strømnettet ikke går ned. Samtidig vil det også kunne lades flere biler med det samme strømnettet. Dette er kanskje det viktigste med smartlading, sier Kruse.

- Noe av det mest praktiske med den nye teknologien for elbilbrukerne er at de kan få oversikt på mobiltelefonen om hvor ladepunktene er. Denne tjenesten er allerede tilgjengelig i Norge. Etter hvert blir det også mulig å få ladestatus for eventuelle biler som er under lading der.

NY JOBB

Økern Elektriske A/S, Økernveien 145
Trainor AS, Tønsberg
Myhre Heis & Elektro AS, 0193 Oslo
Stahl-Syberg AS, 1081 Oslo
Rittal A/S, 1405 Langhus
Rittal A/S, 1405 Langhus
kurs