 Bjørvika bimmes
Dronning Eufemias gate, den nye brede hovedgaten foran Barcode-rekka, kommer opp på dataskjermen. Slik skal det bli når den står ferdig om et par, tre år.
onsdag 25 januar 2012
BIM er i ferd med å feste seg som planleggings- og prosjektstyringsverktøy i byggebransjen. Særlig Statsbygg og Forsvarsbygg og enkelte andre store byggherrer har bidratt til det. På samferdselsområdet har Statens vegvesen vært pådriver. Nå er de første verktøyene for 3D-modellering av føringsveier for elektro- og it-arbeid i BIM utviklet. Det er Electronova som har delentreprisen som omfatter prosjekteringen av elektro- og it-installasjonene i gatene og allmenningene i Bjørvika. Søsterselskapet ViaNova Plan og Trafikk har etablert og utviklet samordningsmodellen de ulike planleggerne bruker. I Bjørvika bygges en helt ny bydel. Den omstridte Barcode-rekka med høye hus plassert relativt tett ligger tett opp til sporområdet på Oslo sentralstasjon. Foran denne skal arbeidet med bydelens brede aveny starte. Dronning Eufemias gate får fire kjørefelt, sykkelfelt, trikkespor i egen trasé og brede fortau. Tvers over gata blir det en avstand på cirka 45 meter mellom husrekkene. Under asfalten kan det bli trangt om plassen, særlig i kryssene med allmenningene som fører ned til sjøen. Electronova har delvis ansvaret for prosjekteringen av elektroinstallasjonene i disse og det øvrige veinettet i bydelen. BIM-modell - Ved tildelingen av oppdraget fikk de en komplett samordningsmodell, der prosjekteringen av alle de berørte fagområdene er plassert. Alle føringsrør, kummer, lysmaster, skiltsystemer, trikkeskinner og alt annet som hører til, over og under bakken, er plassert i denne datamodellen. Det er ikke noe prinsipielt skille mellom hvordan konsulentene har arbeidet for å utvikle samordningsmodellen og hvordan entreprenøren og underentreprenørene skal arbeide med den videre. Les mer i Elmagasinet nr 10/2011  |
|
