På Hjortneskaia er landstrømanlegg på plass. Foto: Oslo havn

- Her lå forholdene til rette. Color Line var ivrigeetter å få et anlegg på plass. Det var behov for betydelige investeringerombord på skipene for å ta i mot strøm fra land. Disse investeringene tokrederiet. 

- Vi vurderer hvor det er aktuelt å plasserelandkontakter for passasjerfergene på Vippetangen. Stena Line vil kanskje ikkebli en stor bruker. DFDS-skipene ligger lengre tidsrom ved kai. For dem børdette være høyst aktuelt.

- VI forbereder også bygging av landstrømanlegg for cruiseskipene vedRevierkaia og søndre Akershus kai. Problemet er at nesten alle cruiseskipenehar 60 Hz strømanlegg, mens aktørene i Norge opererer med 50 Hz frekvens. Detbetyr at det trengs frekvensomformere. Jo større mengder strøm det er snakk om,jo større og dyrere blir de.

- Frekvensomformere for slike strømmengder er også fysiskstore og generer mye varme. Her må vi finne en fornuftig plassering på land nærkaiplassene der strømmen skal brukes. Dette er en utfordring iVippetangenområdet. Det trengs også en betydelig ombygging av strømanlegget påskipene for at de skal motta landstrøm. Dessuten må kablene være håndterbare.

Savner internasjonal standard
Rekdal peker på at landstrøm krever like løsninger ombord i skipene.
- Det er en utfordring at det ikke finnes eninternasjonal standard. Et forslag som blant annet skal avklare spenning ogtilkobling er ute på høring.

- Vi tar utgangspunkt i dette forslaget i vårtvidere arbeid. Utbygging av landstrøm er et bidrag til Oslos økologiskeprogram.

- Sammenlignet med annen transport er ikke utslipp fraskip spesielt stort. Uansett ønsker vi å bidra med det vi kan for å nå målsettingentil bystyret om 50 prosent reduksjon i utslippene innen 2030. 
 

Rammesak

6,6 eller 11 kV
Et forslag om internasjonal standard forlandstrømanlegg er ute på høring.
Et slikt anlegg må være høyspent for at selve tilkoblingen skal skje hurtig.Derfor legger forslaget til grunn at anleggene skal være på enten 6,6 eller 11kV.
Anlegget på Hjortneskaia er bygget med utgangspunkti dette forslaget. Oslo havn satser på at den foreslåtte standarden blirvedtatt, og fortsetter sitt arbeid med landsstrømanlegg ut fra dette.